据新京报贝壳财经3月29日报道，来自北京金融监管局的消息，北京将在全国范围内率先启动智能网联新能源汽车商业保险的开发应用工作。当前中国保险行业协会正组织行业专业力量集中开发专属保险产品，将在现有新能源车险基础上优化升级，明晰概念定义、规范条款表述、扩充保障内容，实现L2至L4全级别智能网联新能源汽车的统一适配。
智能网联新能源汽车产业是实体经济与数字经济深度融合的重要领域，已逐步进入规模化落地与商业化运营的新阶段。“十五五”规划纲要提出，要加快智能网联新能源汽车等战略性新兴产业发展，扎实推进智能驾驶等关键技术创新。
产业高速发展和技术快速迭代的同时，传统车险体系的局限性也日益凸显，原有保障边界无法适配新业态需求。
智能驾驶等前沿技术的广泛应用，改变了交通事故风险因素、场景及损失形态等，现有商业机动车辆保险已经不能准确适配智能网联汽车特有的使用场景和软硬件设备损失等情况。
在2026年1月举行的新京报第二十届超级汽车论坛上，多位汽车产业和保险领域专家就对“自动驾驶挺进L3，带来怎样的改变”这一热门话题展开深度探讨，并指出智能网联新能源汽车产业已逐步进入规模化落地与商业化运营的新阶段，建立与产业发展相适应的保险保障体系尤为关键。
作为全国首批智能网联汽车“准入与上路通行”和“‘车路云一体化’应用”双试点城市，北京凭借政策先行、技术领先和产业链集聚的多重优势，正在加速构建智能网联新能源汽车产业高地。
此次北京率先破局，具有深远意义。目前国内尚无已正式开售的智能驾驶保险专属产品，北京先行先试，将填补该领域空白，有望形成一套可复制、可推广的“北京方案”，为相关保险产品的推广、产业规范发展积累宝贵经验。
另一方面，通过优化升级现有新能源车险产品，进一步覆盖智能化功能使用场景，有助于增强消费者安全使用相关功能的信心。更关键的是，专属保险产品可通过“兜底”新技术在推广应用过程中面临的不确定性，为产业的健康发展和商业化落地筑牢风险防线。
智能网联汽车产业的高质量发展离不开汽车产业与科技创新、金融保险等多领域的深度协同、同向发力，从而形成发展合力，让产业发展更稳健、可持续。
新京报贝壳财经车评员张冰
凯丰配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
